Hvernig á að velja rétta bílahljóðkerfi fyrir bílinn mín?

Að skilja tegundir bílahljóðvarna og samhæfni við sett

Hvort hljóðvarna passa í bílinn minn? Mat á upprunalegri uppsetningu hljóðvarna

Þegar ákveða hvaða stærð hátalarar voru upprunalega í bíl er algengt fyrst að skoða hvað bíltegundaraðili segir um eiginleika eða kynna einhvern af þessum ávaðarlegu viðtækjavefjum. Hurðir innihalda venjulega hátalara sem eru frá um 5,25 tommur og upp í um 6,75 tommur, en mörg bakborð innihalda stærri 6x9 tommu útgáfur. Nýjustu tölur úr iðustofnunargerðum sýna einnig eitthvað áhugavert – um átta af tíu nýjum bílum á vegum í dag geta tekið við aukahljóðkerfum (aftermarket) coaxial hátölar án breytinga. Það er mjög hentugt fyrir alla sem vilja bæta hljóðkerfinu án þess að vanta sig í gegnum samhæfingarvandamál.

Algengar hátalarastærðir og samhæfni við bifreiðir: Skipting auðveldlega

Venjuleg stærð hljóðvarpa í bílum er 3,5 tommur (tæpnar), 6,5 tommur (dyrar) og 6x9 tommur (bak). Rannsóknir sýna að stærri 6x9 tommu útgáfur gefi 22% breiðari tíðnissvið en jafngildar 5,25 tommu útgáfur. Það á að forðast að blanda saman inniheldandahljóðvöppum og samfúsahljóðvöppum nema bætihljóðkerfið styri aðskildum rásarstýringu.

Mæling dýptar og festingarpláss: Forðast á viðmótanir í plássi

Notaðu dýptamælir til að tryggja að segulhluti nýs hljóðvarpsins komist ekki í veg fyrir gluggamechanismar eða gerðarhluta. Hægt skal leyfa 0,25 tommur yfir públíkuð mæligildi fyrir dýpt – skref sem 41% af fyrstu setturum sleppa, samkvæmt sjávarútvegsheyrnarfræðingum.

Fulltímahljóðvarpar vs. inniheldandahljóðvarpar vs. samfúsahljóðvarpar: Hönnun, afköst og uppsetningarþarfir

Samfella kerfi innleiða háttalara í lágtalara ramma fyrir fljóta víxlingu, sem er venjulega lokið á 15–20 mínútum. Hliðstæðar talarar krefjast ytri hljóðdeila og sérstakrar uppsetningar fyrir háttalara, sem aukur uppsetningarflækjustig. AES rannsókn sýndi að hliðstæð uppsetning gefur 18 dB betri stéreó aðgreiningu en tekur þrennt svo lengi að setja upp.

Að stemma saman eiginleika bílatalara við hljóðkerfið þitt

Að velja hljóðvarnar fyrir bíl sem virka vel í samræmi við það sem hljóðkerfið getur haft gott um að krefst að skoða frammistöðu eiginleika, viðkvæmleikamælingar og hvernig þær sameinast raunhæft. Hljóðvarnafræðsla fyrir byrjendur bendir á að þegar hlutarnir passa ekki vel saman, endar flestum oft í drulluðu hljóðgæðum, skemmdri búnaði eða bara ógnægilegum niðurstöðum úr uppsetningunni. Til að komast af stað er gott að athuga grunn tölurnar fyrst. Leitaðu að RMS frammistöðu sem segir okkur hversu mikið varanlega afl hljóðvarnarnar geta tekið, ásamt viðkvæmleikamælingum sem sýna hversu ávaxtagjör þær eru í að framleiða hljóðstyrk. Flestir finna góðar niðurstöður með hljóðvörnum í kringum 50 til 100 vatt RMS og viðkvæmleika á bilinu 88 til 93 dB. Þessir eiginleikar gefa yfirleitt nægilega góða notstæði en samt ljósan hljóðgæði hvort sem notað er upprunalegt fabrikskerfi eða eitthvað sem hefur verið uppgradað síðar.

Frammistaða og viðkvæmleiki: Tryggja ávaxtagjöran hljóðframleiðslu

Þegar horft er á eiginleika hljóðvarna er gott að einbeita sér að RMS frekar en þeim fljúgandi toppafköstum, því RMS gefur raunverulega til kynna hversu mikið hljóðvarnarnir geta unnið undir venjulegum hlustunarháttum. Taka má sem dæmi hljóðvarna með 75 vatt RMS miðað við aðra sem býður upp á 300 vatt af toppafköstum en segir ekki frá RMS. Hljóðvörunum með 75 vött verður betra að líta fyrir sig við að spila tónlist á venjulegum hljóðstyrk án aðgerðar. Að finna rétta samræmi milli hljóðvarna og aflvélta er einnig mikilvægt. Við viljum að aflvéltaframleiðsla sé nokkuð í samræmi við kröfur hljóðvarna, helst ekki meira en um 3 desíbel í hvora áttina. Þetta hjálpar til við að koma í veg fyrir að aflvéltnum sé of veik eða, enn værri aðstæða, að valdið geri aðgerð vegna tilrauna til að ýta of miklum stefnu í ófullnægjandi búnað.

Tíðni svöru og innstæða: Lykilþættir fyrir skýrleika og samhæfni

Leitið að tíðnissvörun nærri 60 Hz til 20 kHz ef mögulegt er, svo að flest músik hljómi rétt án þess að rýna of mikið á lággóðunni eða gerir háhljóðina veikari. Hljómvarpaþungi hefur einnig áhrif. Flest nýrra uppsetningar vinna með 4 ohm hjólvarpa í dag, þó að vert sé að athuga hvað aflvél getur tekið áður en allt er tengt saman. Reglan hjá framleiðendum er að passa ohmtölurnar saman í öllum tækjunum. Þetta hjálpar til við að koma í veg fyrir að hlutarnir hitist of mikið og tryggir að rafmagninu flæði rétt í gegnum kerfið í staðinn fyrir að valda skemmdum síðar í ferlinum.

Ítarlegri stillingar fyrir sérhæfinga: Fs, Qts og Vas útskýrð

Sérhæfingar sem stilla hljóðgæði nákvæmlega ættu að hafa í huga Thiele/Small stærðir:

• Fs (Geymslusvið): Lægri gildi (35–50 Hz) bæta úrlausn lággóðunar
• Qts (Heildar Q-þáttur): Hlutföll milli 0,3 og 0,5 gefa jafnvægiskrafa lággóðnar
• Vas (Jafngild loftrúmmál): Vísar á hugsanlega rými innlukningar fyrir stjórnaða lághljóð

Þessi mælingar hjálpa til við að spá um hvernig ökumenn munu bera sig af í einstaka innanhúsmiljónum bílsins þíns.

Meta hljóðgæði gegnum hátalara hönnun og efni

Hlutahátalarar og ytri skiptibúnaður: Nákvæmni fyrir hljóðlistamenn

Þegar kemur að hljóðkerfum virka innfelld uppsetningar annars en venjulegar með því að aðskilja hárásar, miðrásar og lægðarrásar fyrir sig. Þessi aðskilningur hjálpar til við að fá betri stjórn á mismunandi tíðnibylgjum í gegnum hljóðspektrað. Samhverfisrásar hafa allt sambyggt með innbyggðum millikrossum, en innfelld kerfi fara öfugt með ytri millikrossanet. Þessi ytri hlutir minnka raunverulega merkið á truflun á merkinu nokkuð mikið, kannski einhvernveginn á bilinu 35–40% eftir gæðum. Það sem gerir þessa uppsetningu sérstaka er hvernig hægt er að setja hverja rás nákvæmlega þar sem hún á að vera. Til dæmis býr uppsetning hárásanna á hlustunarhæð til að búa til mun betra hljóðmynd í herberginu. Og er tekið fram um yfirborðs millikrossa innihalda þeir oft hluti eins og polypropylene rafgreinar og flottar loftkjararásir. Þessir hlutar eru mikilvægir vegna þess að þeir hjálpa til við að halda tímingunni á milli mismunandi tíðna rétta. Flestir hljóðelskar segja að rétt vinkulssamband sé algjörlega nauðsynlegt ef þeir vilja að tónlistin hljómi sannfærandi og innrifjandi.

Efni tweetera og woofera: Hvernig uppbygging áhrifar á skýrleika og varanleika

Hvernig efni við veljum gerir allan muninn þegar kemur að hversu gott hljóðið er og hve lengi hlutarnir standast. Hægtækar með blöðru af mjúkum kúluhveli eru oft gerðar úr efnum eins og silki eða blanda af textílum, og gefa venjulega sléttari háttóna. Aftur á móti geta hægtækar með stífri kúluhvel frá titaníum eða álúmíníum nálgast miklu meiri smáatriði, sérstaklega við fljóta hljóðbylgjur. Þegar komið er að djúptækum er besta afköstunum yfirleitt með stíf en léttur bylgjuskál, svo sem vefið kolrör eða polypropýlen, því þau deyfa sig ekki jafn auðveldlega, jafnvel þegar ýtt er á þau við háan hljóðstyrk. Umlykkjur úr krókódílli eða sérstaklega meðhöndluðu fögru standast betur í langan tíma samanborið við ódýrari lausnir, sérstaklega í mjög heitum eða köldum aðstæðum. Ef einhver vill að tækin hans hljómi jafnvægilega í öllum sviðum mæla flestir sérfræðingar fyrir samsettunnunni af syntetískum efnum í tengslum við búkar sem velta ekki sjálfir, þar sem það minnkar óæskilegar sveiflur sem rugla í skýrleika hljóðsins.

Að laga hljóðumhverfi ökutækisins fyrir betra hljóðgæði

Dyrjamúking og þéttlokaðar hljóðbúkar: Auka djúptóna og minnka truflanir

Að bæta við hljóðdempjandi efnum á dyrnar getur dragið úr erfiðum veggjavibrációnum um allt að 30 prósent, sem gerir mið-djúptónana mikið hreinari. Þegar talað er um efni eins og massuhröðuð plíntúníl eða lokaðfrumu sykju, verka þau í rauninni sem skjálftadempur fyrir hljóðvarna, svo minni orkugleyping sé. Framleiðsluhljóðbúkar fyrir undirtona eru oft svo lagðir upp að hljóðið hæðir sig sjálft innaní, en þéttlokaðar hljóðbúkar leysa þetta vandamál og veita miklu betri stjórn á lágu tonanum samanborið við grunnútgáfu. Til að ná bestu árangri er mjög gagnlegt að nota einnig mælitækjafyrir akustik. Slík tæki sýna nákvæmlega hvar helstu bylgjuhvössunarvandamál koma upp í umgjörðinni, sem gerir auðveldara að vita hvar á að beina bótum frekar en að giska.

Að takast á við fabriksakustik: Minnka hljóð, afbrigði og bylgjuhvössun

Bílinn innra eins og hann kemur úr verksmiðjunni gerir kleift að um 12 til 18 desíbel af vegmálami skelli inn, sem í raun slökkvar á öllum þeim fínu smáatriðum í tónlistinni sem við elska svo mikið. Með því að setja dampunarmöttur undir gólfið og í bakhlutann minnkarst bakgrunnsþrjóstið um allt að 40 prósent samkvæmt prófum. Loftsýningargerðir með hljóðsugandi efnum hjálpa einnig mjög vel til við að halda áframhaldandi hátona endurskellum sem skella innan í bílnum. Bílhljóðkerfin eru að sjá nokkur afar spennandi tækniárangri síðustu ár. Sum kerfi nota nú ræðslugerðir sem greina hvernig innra rýmið er lagt upp og stilla síðan jafnvægi (equalizer) sjálfkrafa. Þessar stillingar bæta á óvenjulegum hornum og hornpunktum þar sem hljóð festist og veldur þeim erfiðleikum með stóðbylgjur sem alla er leiðt á.

Auka afköst með réttum aflvægi og hljóðfjölgun

Samræma hljóðfjölga við aflvægi bílhreyfjara fyrir hreint, lifandi hljóð

Þegar passa skal saman bílastjórn og hljóðkerfi, ætti að skoða RMS-gildi og viðstand stjórnanna fyrst. Stjórnin ætti helst að veita á bilinu 75 til 150 prósent af því sem stjórninni er krafist á varanlegan hátt. Þetta gefur nægilega mikið leitarými þegar tónlistin verður hávaða án þess að valda truflunum. Ef unnið er með 4 ohm stjórnar, skal ganga úr skugga um að stjórnin sé metin fyrir 4 ohm stöðugleika, annars gæti hún hitnað of mikið og slökkt á sér í lengri spilunartíma. Stjórnar með háar viðfinningargildi yfir 92 dB presta algjörlega betur með minni stjórnvélum, þar sem þær krefjast minna afls. Fjárhættumóll oft eiga sterkari raddspóla sem geta tekið við 100 vatt eða fleiri, sem gerir þá að frábærri fyrir djúpt bassasvar. Sum raunpróf í vinnustofu hafa sýnt að þegar hlutir eru ekki rétt samstillt, lækkar hljóðgæðin um 40 prósent í ljósleika. Þess vegna er svo mikilvægt að fá þessi tilvik rétt fyrir alla sem eru alvarlegir um góða hljóðgæði í ökutækinu.

Hvenær skal uppgrada úr hljóðkerfisvél á ytri bætihraða

Flestar fabriksuppsettar hljóðkerfisstýringar gefa aðeins frá sér um 18 vatt per rás, sem er einfaldlega ekki nóg afl til að keyra þá flottu viðskiptavinabakkar sem fólk elskar að setja upp. Þegar einhver vill bæta við hlutum, undirbyssum eða bara hækka hljóðgæði verulega, þá verður að hugsa um að fá ytri hljóðvafra. Tauglyndi sem gefa til kynna að tími sé til uppfærslu? Aftökuð hljóðgæði við háhljóðsstyrk, veik bassasvar eða einfaldlega að hafa bakka sem krefjast meira en 50 vatt RMS. Í dag eru Class D vafrar að verða vinsælir vegna mikillar ávöxtunargerðar, venjulega á bilinu 85 til 95 prósent. Jafnvel einfaldir fjögurra-rásir gerðir geta gefið frá sér 75 vatt á hverja fjóra-óma álag, sem gerir þá að frábærum kosti til að keyra dyrjarspikrar. Áhugamenn um bílhljóðkerfi taka oft eftir því að kerfið hljómar mikið betra eftir skiptingu yfir í vafra, stundum fjögurfolduðum dynkostaeiningum og jafnvel minnkun á þessum erfiðleikafylltu harmóníum um tveimur þriðjum.

Algengar spurningar

Hvaða stærð spikrar passa í bílinn minn?

Til að ákvarða hvernig stærð tónvarpa passar í bílinn þinn, skoðaðu framleiðandans tilvitnanir eða notaðu netvafráða um viðeigandi stærð. Venjulega eru hurðartónvarpar á bilinu 5,25 til 6,75 tommur, en bakborð svæði eru fyrir 6x9 tommu líkana.

Hverjar eru samásamlegir og hlutbundnir tónvarpar?

Samásamlegir tónvarpar innihalda háttalara innbyggða í lágmálastefjunni til auðvelt viðsetningar, en hlutbundnir tónvarpar nota aðskildan háttalara og lágmálastefju, sem oft gefur betri hljóðgæði en krefst flóknari uppsetningar.

Hversu mikilvæg er RMS og viðkvæmni í tónvörpum?

RMS gefur til kynna varanlega aflshöndun, sem er mikilvæg fyrir jafnvægi í afköstum án aðdrifna. Viðkvæmni mælir áhrifamikilvægi í framleiðslu hljóðstyrks. Bæði eru mikilvæg til að passa tónvarpa við aflfósum.

Eigi ég að nota ytri aflfósa?

Lagðu til hliðar notkun á ytri aflfósa ef tónvarparnir þínir krefjast meira afls en frábrugðið er af fabriksbreytunni, sérstaklega ef þú upplifir aðdrifnar hljóð eða vanda á bassaaflhvössu við hærri hljóðstyrk.